サスペンションは
アッパーマウント（マツスピ製がお奨め）
ダンパー（カヤバＳＲ）
バネ（中古でいい）
の３種類からなってるらしいな
走りも全くの初心者で金無いならあえてバネは純正中古を勧める
アッパーマウントはマツダスピード製新品がイイ
ダンパーはカヤバＳＲ新品
全てはそこから始めるがよろし
どうせフルに純正新品じゃすぐに物足りなくなるし高いしな
ま、中古車の初期化には必須事項だ
見た目重視なら静岡のアイスタイリングのサスキットが安くて良いかも
新品ﾀﾞﾝﾊﾟｰ＋ﾏﾂｽﾋﾟｱｯﾊﾟｰ＋街乗り仕様ﾀﾞｳﾝｻｽで安いし
車高低目だから酷い段差ではたま〜に底突きするかもしれんが
それは見た目と引き替えだから仕方ない
どちらにしろ、サス換えたらアライメント調整も必ずすべし。
中古ﾀﾞﾝﾊﾟｰなんか買うなよ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
「タンポポの花のガクが上がってるのがニホンタンポポで、下がってるのがセイヨウタンポポっていうんだぜ！」
って某国立大学理学部生物学科の弟に知ったかをしてみた私が間違いだった。
弟「実はニホンタンポポは有性生殖しかできないけど、セイヨウタンポポは３倍体でクローンをつくることができるんだよ。実際、セイヨウタンポポやニホンタンポポと呼ばれてるものは実は両者の雑種で、その交雑具合でガクがあがったりさがったり。。でもって、その辺にあるセイヨウタンポポだと思われてるものは、ニホンタンポポとの交雑種なんだよな〜 」
唖然・・・面白いからいろいろ検索。勉強になりますな〜
http://www2u.biglobe.ne.jp/~gen-yu/tampopo.html