ちょっと分かりづらいかもしれませんがエンジンルームの窓側の左下に
白っぽい（汚くなってたら黒くなりますが…）太くて柔らかめのブーツが
あると思います。そこに切り込みを少し入れて、車内運転席足元にある
カバーを外して（７ｍｍソケットがあれば外れます）室内にも同じブーツ
が見えると思いますので同じく切り込みを入れます。
そして線をうまく押し込んだら室内側から引き抜けばＯＫです。一応シリコン
か何かで隙間を塞いだほうがベストです。
最近の新型車もそう言えば配線を導くのが難しくなってきました…。
多分少しでも遮音するためだと思います。
[23:46:29] sase: 並列回路と直列回路りょうほうとも明るさがかわらないのはどっちだっけ
[23:48:22] MustangType: ？
[23:48:28] sase: 豆電球を 直列と、へいれつにつないで中学校の時やったじゃん
[23:48:49] MustangType: でんち１こ？
[23:48:51] sase: うん
[23:48:55] MustangType: だったら並列のほうがあかるくてでんちがはやくなくなる
[23:53:01] sase: あのさ車の電化製品の線＋しかないぜ−がない。おかしくね？どうなってんお？
[23:54:31] MustangType: あのさ、くるまって車体がマイナスじゃねいかね
[23:54:56] sase: え０−、、じゃあびりびりするじゃん
[23:55:07] MustangType: マイナスだけさわればだいじょぶだろ
[23:55:20] sase: 車の金属ぜんぶ−？
[23:55:29] MustangType: じゃないかなあ
[23:55:32] MustangType: そんなことを、きいたぜ
[23:55:32] sase: なるほど。すげえ回路だ。ばってるーの−を車体につないでるのはそういうわけか
[23:56:04] MustangType: ああ
[23:56:10] sase: そこからもどってかいろができてんのか
[23:56:20] MustangType: ああ
[23:56:23] sase: すげえええええええええええええええええええええええええええええ